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商品訊息功能
- 品號：4303664
- 手感柔順、輕柔
- 溫暖舒適的細緻感受
- 香甜好夢常相隨
商品訊息描述
本季熱推
優惠專區
商品訊息特點
| 毯子-材質 |
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【原野星辰】
尺寸：200x230 cm
重量：4.5kg
成分：100%聚酯纖維
數量：1件
產地：中國
注意事項：
1、產品照片因拍攝關係，顏色與實品略有差異，產品圖僅供參考，實際內容以實品為主。
2、清潔保養方式：建議最佳洗滌方式為乾洗，亦可以低溫30度C水溫清洗，不可漂白，嚴禁烘乾，低溫(40度C)熨燙。
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本產品為個人貼身衛生用品，如經拆封、使用或下水過後，失去再販售價值時，除新品或非人為瑕疵外，恕不接受退換貨，請消費者在拆封使用前請慎重考慮，商品若欲辦理退換貨時，原始包裝之包裝物、標籤、產品說明等均需保留及還原，始可退換貨，不便之處，敬請見諒。
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立法院聯席審議「前瞻基礎建設特別條例草案」今（17）日舉行第四場公聽會，針對軌道建設進行討論，包括基隆市長林右昌、新北市長朱立倫、台中市長林佳龍及桃園市長鄭文燦等都親自出席，鄭文燦受訪時指出，軌道建設是公共運輸，也是綠色運輸，可以降低PM2.5，也可以讓每個城市減少小客車的依賴，讓大眾工具成為主流，中央和地方政府有義務，讓每個地區都可以均衡發展。
鄭文燦表示，以桃園來講，北北桃是一個生活圈，他提出「一小時軌道生活圈」的計畫，包括捷運、鐵路地下化，基於首都概念需要擴大，讓這個生活圈能夠一個小時到達，增加國家競爭力，所有人都知道，台灣最大的交通瓶頸在北桃之間，北桃間的捷運接軌是很重要的，對北台灣都好，對新北到桃園來上班、工作都很方便。
鄭文燦說，照顧台北是對的，因為台北是首都，但照顧台灣也是對的，過去捷運系統，台北市負擔的都很低，其他縣市要發展捷運，按照目前新的標準，自償率要25%，地方政府負擔要40%以上，其他發展比較慢的地方，反而負擔比台北重非常多。
鄭文燦指出，以前是中央幫台北市蓋捷運，現在地方政府要蓋捷運，反而要負擔40%，自償率要25%，門檻滿高的，坦白講不是想要蓋就能蓋，必須要經過審查程序，目前怕地方政府去瘋捷運，或是擔心沒運量等等，每個地方提出計畫的時候，會權?必要性，及有沒有發展獨家可能性，反而是讓後發展的地方，或財政比較差的地方，負擔更重。
鄭文燦強調，中央政府能用前瞻計畫，來彌補這個錯誤，這是進步，不過將來在負擔率方面，仍然有檢討空間，畢竟台北市很少負擔到捷運40%的預算，其他縣市常常要負擔到。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台北市長柯文哲的諸多外號之中，其中有一個是「雙北市長」，這本來是網路鄉民間流傳的一句玩笑話，頗有柯粉們捧柯的意味。先姑且不論柯文哲過去是否真做過什麼利於新北市民的事，能讓他能享有此「讚譽」，光看他在這次前瞻計畫雙北資源嚴重被歧視對待中「只放話嘴砲、不出力爭取」的行徑，便可斷定他連台北市長的基本責任都做不到了，遑論「雙北」？
行政院日前公布的前瞻基礎建設計畫中，獨厚綠營執政縣市已到了令人髮指的地步，比方說台北市提出800多億的預算，行政院核定金額為零；藍營執政的新北市提出4000多億的預算，行政院僅核定了203億，而且這203億，還是行政院年度預算中本來就核定過的，結果被民進黨執政團隊「鬼斧神工」的挪到這次前瞻計畫特別預算中。換句話說，非綠營執政的雙北市，在這次前瞻計畫中，沒有被多分到一毛的建設經費！
反觀綠營執政的高雄、台南、台中等縣市所提出的預算，行政院幾乎是照單全收，上千億的經費也是給的毫不手軟。照理來說，雙北遭遇到如此明目張膽的歧視，應該要大力發聲、盡力爭取才是，沒想到柯文哲日前接受媒體專訪時居然反過來「幫行政院緩頰」，說台北市的「行政效能不彰」，吃不下這麼多預算，一付沒有錢也無所謂的樣子，絲毫沒有幫台北市民爭取建設經費的意願。這就好像是在學校裡面被限時商品惡霸同學集體霸凌之後，還反過來幫惡霸同學找正當理由，說他們霸凌我一定是因為我服裝儀容不整、或是在走廊上看到他們沒有敬禮的緣故。堂堂台北市長當到如此窩囊，難怪全市議會議員不分藍綠都同聲譴責這位不盡責的市長。
從政治算盤思考，柯文哲或許是擔心此刻如果不配合民進黨中央的意思，明年2018台北市長選舉綠營恐怕不再禮讓他，甚至推出強棒如賴清德來與他競爭。只好明知自己被民進黨吃盡豆腐，卻也只能偶爾抱怨自己在當朝沒有內線、人脈，卻不敢真的「硬起來」跟中央爭取經費，只是為了自己的政治前途犧牲市民的權益，如何向當初投給他的八十五萬選民交代？如何向當初把他捧為「雙北市長」的網路鐵粉交代？
而新北市長朱立倫是國民黨的前主席，還是2016跟蔡英文一起選總統的競爭對手，在政黨立場上就已經不利他向民進黨爭取經費了，在面臨綠營首長、民代的包夾環伺，他仍然選擇出席立法院公聽會，幫新北市爭取軌道建設經費，就展現了跟柯文哲完全不同的格局與勇氣。事實上，朱立倫此次前往立院特別強調已通過「可行性核定」的三條捷運線：萬大樹林線、環狀線與汐止民生線，都有很大的部分是與台北市境內的捷運路網相連，或者根本就在台北市境內，所影響到的是整個大台北地區七百萬市民。換言之，朱立倫根本有很大部分是在幫柯市府團隊與台北市民爭取預算，從這個角度看，朱立倫的所作所為，儼然才是真正的「雙北市長」。
●本文作者為張人義／台北市民
●本文為作者評論意見，不代表《NOWnews今日新聞》立場。
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